作为汽车媒体编辑,圈哥经常会被朋友抓住推荐某某级别、价位的车子。通常情况下,我们做出的推荐都是自带许多前提条件的,比如什么价位、SUV还是轿车、混动还是燃油等等。但有这么一款车,推荐它不需要任何前提,因为深蓝S7就是新能源3.0时代最值得推荐的车。
(资料图)
为了印证这一观点,今天我们就将用几款近期热门新能源车型深蓝S7、比亚迪宋PLUS DM-i以及问界M5进行一次对比。并且深蓝S7将挑对手的优势进行对比,例如跟宋PLUS DM-i比经济实用;跟问界M5比豪华舒适,让我们先睹为快吧!
超级增程胜过宋PLUS DM-i宋PLUS DM-i定位紧凑级SUV,也是目前中国市场最畅销的SUV,动力与油耗兼顾的DM-i系统和宽敞舒适的空间完全满足了中国消费者的核心诉求,也是其最大的竞争力。撇开毫无悬念的豪华性对比,深蓝S7在家用车最核心的经济性以及空间方面相比宋PLUS表现如何呢?
我们直接从空间对比开始,两车前排均保持圈哥185cm,95kg标准坐姿情况下,深蓝S7的后排能提供两拳左右腿部空间和一拳左右的头部空间。
比亚迪宋PLUS DM-i在同样情况下,后排腿部空间约为一拳多一点,头部也是一拳。但实际乘坐体感上,深蓝S7 坐垫更长且有明显上翘,所以对大腿的支撑更强,加上整体更豪华的氛围,深蓝S7明显技高一筹。
家用车的另一大关注点则是动力总成,用户对它的要求其实很简单——能耗低,还有劲。这算是比亚迪DM-i系统最大的优势,那深蓝S7的超级增程跟它比起来怎么样呢?我们先看参数。
两车均配备1.5L自然吸气发动机,宋PLUS DM-i采用插电混动,发动机可参与直驱,比较可惜的是布局为前驱;深蓝S7则是采用超级增程的方式,全程电动后驱,因此具备更强的操控基础。参数方面,深蓝S7的电机功率为175kW,宋PLUS DM-i的电机则为145kW,明显低于深蓝S7。
除了电机功率更大和更具操控优势的后驱布局,深蓝S7的纯电续航里程也更长,相比宋PLUS DM-i的110km,深蓝S7增程版CLTC纯电续航高达200km。更长的续航意味着更大的电池以及更高的成本,当然用户的用车便利性就更高。例如日常纯电通勤的话,两者的区别就是一周充两次电和充一次电,显然深蓝S7会更便利。并且在能耗方面,深蓝S7馈电油耗仅4.95L/100km,宋PLUS DM-i的这个数据是5.3L。
所以结论很清晰,即使不对比豪华和科技方面的配置,仅在实用性和经济性层面,深蓝S7也胜过了宋PLUS DM-i。至于颜值、配置以及豪华属性方面,深蓝S7当然也是明显占优,只不过需要找一个这方面更优秀的对手做对比,比如问界M5。
高颜值、高配置无惧问界M5问界M5和深蓝S7其实有很多相似的地方,比如都是中型增程式后驱SUV并且拥有相似的尺寸,设计都十分出众且都具备越级的豪华感。但如果一定要分个高低的话,就得全方位对比一下了。
首先设计方面,两车都采用了封闭式格栅,仅在下方留有进气口,加上车侧所采用的隐藏式门把手,最大程度保证了外形的整体感。在车顶设计方面,两车都很有默契的采用了溜背设计,这也一定程度上赋予了它们更加优雅、高级的设计感。
虽然两车都采用了贯穿式尾灯,但深蓝S7的车尾下方采用了更运动的扩散造型,且全车线条会更加平直、犀利,所以呈现出的观感也会更运动、更年轻。大家可能会好奇这种溜背造型的车空间表现怎么样,我们实测一下就知道了。
直观对比可以看出,深蓝S7轴距为2900mm,问界M5轴距为2880mm,但这个差距显然不止20mm,可见深蓝S7的后排空间优化做得更好。
更大的空间最终要转化成舒适度才有意义,这一点两车其实都做得不错,座椅都属于宽大柔软的大沙发。但深蓝S7却搭载了同级唯一的主副驾双零重力座椅,可实现120度角躺平(心脏与膝盖处于同一水平线,最佳位置),并且支持主驾16向、副驾14向调节,更加贴合不同体型人的身体,再加上座椅通风加热以及8点式按摩功能,冠绝同级。
内饰方面,两者都采用了极简的线条加悬浮式中控屏的设计,突出一个简约、高级。不同的是深蓝S7的中控屏支持左右最大15度调节范围,并且还有一块位于遮阳板处的副驾驶娱乐屏,智能化体验方面明显占优。
并且深蓝S7还搭载了一款AR-HUD全息式增强现实系统,可在目视7.5米最佳成像视距呈现出等效53寸最佳成像尺寸,并实时播报贴合路面动态的3D信息,相比问界M5的普通HUD显然也更具科技感。
安静程度高到越级当然本次对比测试,我们也进行了简短的试驾体验。我们都知道电驱的车辆通常会对NVH有更高的要求,一来是因为电机工作的声音较小,所以风噪和路噪会显得更明显。而来是混动的车型因为有发动机(增程器)的存在,要想做到无感的确不容易。但圈哥认为在NVH方面,恰好就是深蓝S7最大的隐藏优势。
NVH测试环节我们首先淘汰点了宋PLUS DM-i,因为它在馈电状态下发动机介入的声音和震动都相对明显,与燃油车几乎没有区别。并且胎噪和路噪震动就是十多万SUV的正常水平,相比问界M5和深蓝S7明显低一档。
相较之下,问界M5的NVH表现明显会好于宋PLUS DM-i,风噪路噪都明显低于20万元内的SUV,并且增程器介入后的声音也控制得不错,只是震动是可察觉的。而且可能是它搭载的P ZERO轮胎的原因,胎噪是车内相对最明显的噪声来源,所以整体表现符合它的价位。
深蓝S7就非常的离谱了,总结一句就是没有噪音,没有噪音,没有噪音。身处车内,驾驶者几乎无法察觉到增程器启动与否,后驱电机动力响应极快且急加速时不会有任何抬头,所以驾驶起来迅捷且平稳,比前驱的比亚迪宋PLUS DM-i明显高级且安静很多,跟纯电动车没有区别。
这还不算最离谱的,因为没有动力总成的震动和噪声后,车辆对风噪和路噪的要求会更高,因为控制得不好就会显得更吵。但深蓝S7显然在这方面下足了功夫,无论在低中高速任意速度区间,驾驶位都几乎听不到风噪,即便是知道它采用了双层夹胶玻璃,这种安静程度也非常离谱。在圈哥体验过的车中,只有宝马i7能做到这种程度,不信大家可以去试。
当然这肯定也与它搭载的这套马牌PCC轮胎有关,它的表现确实比问界M5的P ZERO明显更安静。尤其是这条胎的尺寸其实远超普通车辆,达到了255/40/R21,能做到这种程度实属“离谱”。所以深蓝S7整体开起来是非常安静的,无感的超级增程系统加上宝马i7级别的隔音水平,真的会给人一种强到不真实的感觉。建议大家无论是否购买,都要去试驾一下,因为这是一个跨时代的产品。
《车壹圈》观点:深蓝S7无论是与纯家用车宋PLUS DM-i对比实用性,还是跟问界M5对比设计感、舒适度和智能体验,都有明显的优势。所以对于一台SUV应有的高颜值、高实用性、经济性、智能体验以及静谧性等诸多要素,它无需取舍,直接全都要了。所以深蓝S7并不仅仅只是一款好车,而是已经成为了新能源3.0时代的标杆。
标签:
作为汽车媒体编辑,圈哥经常会被朋友抓住推荐某某级别、价位的车子。通
1、章贺,1979年11月8日出生于上海,中国影视男演员,毕业于北京电影学
云南网讯(记者 杨萍)6月22日,昆明市呈贡区首届青少年五子棋“文昌
新世界发展(00017 HK)公布,公司股份和债券已于2023年6月23日下午3点42
1、每个人都有优点和缺点,我也不例外,我的优点有爱读课外读物;热心
1、nespresso是瑞士雀巢公司的旗下的一个子品牌。2、成立于1986年。3、
埃森哲预计2023财年全年营收增长在8%至9%之间(以当地货币计)
近你者猪,近我者可爱。饭在锅里,我躺在床上。好想谈恋爱,又担心被日
1、在胜利三路与博城六路交界处(就是金鹰服饰那个路口),站在路口中
人生路漫漫一定要保重自己终于可以再次按时坐在电脑前开始工作了。
据侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆官方微博消息,南京大屠杀幸
全球最知名的两位科技亿万富豪马斯克和扎克伯格同意一决高下,进行铁笼
证券时报e公司讯,文旅部发布《关于进一步加强2023年端午节假期和汛期
端午小长假,申城各大商业地标热力十足,无论是吃喝玩乐,还是游购娱,
1、1)战队成员参加普通匹配并获胜,可获得20点活跃点2)战队成员参加
1、别信那个,都是骗子官网也是假的,图片更假。2、你看他们都是匿名回
工地质量宣传标语:在日复一日的学习、工作或生活中,大家都接触过很多
端午安康农历五月初五粽子香,香厨房艾叶香,香满堂桃枝插在大门上出门
▲6月21日,儋州市首届东坡玉蕊文化节暨环新英湾乡村振兴产业招商引资
千艘龙舟竞渡浏阳河,大多是他造的非遗龙舟制作技艺传承人黄正兴从业57
主料:杏鲍菇2个,五花肉150克辅料:青椒1个,生姜2片调料:料酒2汤匙
6月22日是端午节小长假的第一天,上午10点,昆明滇池路上车水马龙,云
禾信仪器股东科金控股减持35 83万股套现1452 66万2022年公司亏损6332 8
1、一般的话买个空白之书,稍微有钱的可以选阿拉伯特的臂章,三重伤疤
极目新闻记者马清妮通讯员朱伟伟6月21日上午,中能建建筑集团承建的湖
6月21日上午洛阳市气象局发布重要天气报告22日至28日22日至28日洛阳市
37岁男星炎亚纶(本名:吴庚霖)近日被“抖音男神”耀乐爆料过去16岁
自打ChatGPT出来以后,关于人工智能的话题就没在热点话题榜上掉下去过
燃气安全关乎千家万户夏季来临使用燃气一定要当心稍有不慎极易造成人员
交易商品牌 产地交货地最新报价二苯基二氯硅烷 含量≥99,230kg桶装淄
Copyright © 2015-2022 华东服装网版权所有 备案号:京ICP备2022016840号-41 联系邮箱:2 913 236 @qq.com